Drie verschillende stempels KLM op 3 luchtpostenverloppen naar Nederland, type van 16 mm lengte in violet uit Soengei-/Gerong 14-3-1939, van 22 mm lengte in violet uit Buitenzorg 27-6-1939 en van ca. 45 mm lengte in zwart uit Tegal 13-4-1940

Bk. G63 van Genteng 11-4-1940 over Banjoewangi 11-4 naar de halte KEMPIT. Vrij ongebruikelijk dat een haltestempel bij aankomst wordt gebruikt

Identiteitskaart in uitzonderlijke prachtkwaliteit waarop 10c afgest. Bataviacentrum 4-2-1942

Kleurrijk gefr. firmacouvert van Tokyo 9-10-1940 per luchtpost via Bangkok en Singapore naar Batavia, met censuurstempels en stroken van Singapore en Batavia

Luchtpostcouvert gefr. met 25c en 40c Kreisler en 10c Van Konijnenburg keurig afgest. Pladjoe 28-1-1941 (type PV2) via Egypte (gecensureerd) over Durban naar het Louis Trichardty Elim Hospitaal in Zuid-Afrika

Door de inhoud (in de USA vrij van invoerrechten) wat kreukelige env. gefr. met 5c Cijfer, 5 gld Kreisler, 1 en 10 gld Van Konijnenburg, tezamen fl. 16,05 per luchtpost en aangetekend van Batavia naar New York 21-11-1941, met censuren van Indië, Singapore en de USA. De 10 gld is schaars op poststuk!

Moehammadijah met 2c en 25c Kreisler van Bandoeng 24-9-1941 aangetekend over San Francisco 10-11 naar Montreal 14-11. Tevens zwerfbrief van Veldpost/Djakarta 8-4-1950

Als drukwerk aangemerkte envelop (klep en inhoud ontbreken), met ½ cent te veel gefr. doch gestempeld met ´Retour afzender/voldoet niet aan/de bepalingen.´ Mogelijk voldeed de inhoud niet aan drukwerk, maar misschien is het adres niet goed genoeg, want ´Bouw Gronds´ is rood onderstreept

Omslagbandje van de Vaderlandsche Club (politieke partij) gefr. met 5c Cijfer en 4c danser, van Bataviacentrum 4-2-1942 naar een undercover adres in New York. Het gewicht lag tussen 100-150 gram, 3 cent per 50 gr = 9 cent (zie: NITAR p. 35, 76). Zeldzaam tarief!

Env. uit Tjimahi naar Batavia, met in rood een stempel ´Met afgevallen frankeerzegels aangebracht/Batavia-Centrum, 2/10 41´, bovendien kon de geadresseerde niet worden gevonden dus op 8-10 retour Tjimahi (op az. div. stempels en notities). Door ons nog niet eerder gezien

Verbroken verbindingen. Gecensureerde luchtpostenveloppen met bestemming Londen uit Kadipaten 10-6-1940 resp. Soerabaja 11-6-1940, met violette stempel RETOUR AFZENDER/Verbinding Per KLM/Verbroken (Bu. periode A, type 4)

Verbroken verbindingen. Gecensureerde zakenbrief van Banjoewangi 7-2-1942 met bestemming Singapore, maar wegens de Japanse opmars RETOUR AFZENDER/Postverbinding verbroken (Bu. periode B, type 3)

Verbroken verbindingen. Zakenbrief (envelop met inhoud) van Bataviacentrum 11-2-1942 met bestemming Pangkalpinang (Banka), maar wegens de Japanse opmars RETOUR AFZENDER/POSTVERBINDING Verbroken (Bu. periode C, type 7)

Censuur. Pb. G5 van Bireuen 27-12-1941 naar Wonosobo met licht afgedrukt ´Militaire Censuur/Medan´ waarboven zeer duidelijk ´GEOPEND DOOR/MILITAIRE CENSUUR´, een ons tot nu toe onbekend censuurstempel! Tevens bk. uit Lho Seumawe 8-3-1941 naar hetzelfde adres, te Medan gecensureerd

Bk. afgest. Veldpost/Distributiekt.18 van de ene Indonesische militair op zoek naar de andere, met vele postale notities

Interneringskampen. Portvrije bk. van een geïnterneerde vader in de Alasvallei op 17-9-1941 via Medan ´by KNILM/Trans Tasman/PAA to USA and onward airtransmission´ naar zijn dochter Ilse in Zürich 28-10. Met 45 cent is het luchtrecht correct voldaan (zie: NITAR.467), toch beport. Waarom?