GOUDA C (de H/S 200) op 10 cent nr. 2j-Pl.V. Normaal tot zeer breed gerand prachtex. met bijzonder mooie afst.

GOUDA C (de H/S R) op 15 cent. Normaal tot zeer breed gerande zegel met grootste deel van dit op de 15 cent zeldzame stempel

GRAVE A (de H/S RR) op 5 cent nr. 1b-Pl.I-24. Mooi gerand vrijwel prachtex. (alleen op az. zichtbaar hoekknakje) met volledige afdruk van dit uitermate zeldzame stempel van 25-3(-1852). Stempelrariteit!

GRAVE B (de H/S 125) op 5 cent nr. 1d-Pl.II-46. Prachtex. met ideale afst.

GRAVE B (de H/S 100) op 10 cent nr. 2b-Pl.I-9. Prachtex. met ideale afst.

GRAVE C (de H/S 250) op 5 cent nr. 1n-Pl.IV-27. Luxe gerande zegel met volledige afst.

GRAVE C (de H/S 250) op 10 cent nr. 2l-Pl.VI-84. Prachtex. met superbe afst.

GRONINGEN A (de H/S R) op 5 cent nr. 1a-Pl.I-88. Prachtex. met bijna volledige afdruk van dit zeldzame stempel

GRONINGEN A (de H/S RR) op 10 cent. Onder iets smal, overigens mooi gerande zegel met voor dit zeer zeldzame stempel een prima afdruk

GRONINGEN A (de H/S R) op 15 cent nr. 3a, pos. 49. Linksboven smal (niet aangesneden), overigens goed gerande zegel met een bijzonder mooie, scherpe en tevens nagenoeg volledige afdruk van dit zeldzame stempel

GRONINGEN B type I (de H/S 100) op 5 cent nr. 1b-Pl.I-80. Breed gerand pracht hoekstuk met ideale afst. De mooist bekende! Afgebeeld in de H/S

GRONINGEN B type I (de H/S 100) op 10 cent nr. 2b-Pl.I-95. Normaal tot breed gerand prachtex. met de mooist bekende afst. Afgebeeld in de H/S

GRONINGEN B type I (de H/S 250) op 15 cent. Prachtex. met volledige afst.

GRONINGEN B type I (de H/S 250+) op 15 cent. Zeer fraaie zegel (onder louperand, az. dunne plek) met drie mooie, brede randen en misschien wel de mooist bekende afst. waarvan het maandkarakter 6 kopstaand is geplaatst, zodat de breukstreep onderaan staat

GRONINGEN B type II (de H/S 50) op 5 cent nr. 1f-Pl.II-56/57. Prachtpaar met mooie, centrale afst.

GRONINGEN B type II (de H/S 50) op 10 cent. Breed gerande prachtzegel met de mooist bekende afst. Afgebeeld in de H/S